Σύννεφα έχουν εμφανιστεί πάνω από την εξαγορά της Olympic Air από την Aegean. Οι δραματικές εξελίξεις στις Κυπριακές Αερογραμμές φαίνεται να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο deal των δύο ελληνικών αεροπορικών εταιρειών. Και αυτό διότι όπως είναι γνωστό, το αίτημα της Aegean Airlines προς την Κομισιόν για την έγκριση εξαγοράς της Olympic Air, μεταξύ άλλων, στηρίχθηκε και στη δυναμική είσοδο των Κυπριακών Αερογραμμών στο εσωτερικό της Ελλάδας και συγκεκριμένα «στην ύπαρξη επαρκούς ανταγωνισμού στις πτήσεις εσωτερικού».
Ωστόσο, μετά τις τελευταίες εξελίξεις στον κυπριακό αερομεταφορέα, το σκηνικό αλλάζει λόγω δραστικής συρρίκνωσης της εταιρείας σε αεροσκάφη και προσωπικό και της αναμενόμενης διακοπής των δρομολογίων της στο εσωτερικό της Ελλάδας.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο των Κυπριακών Αερογραμμών Σταύρο Σταύρου, τα δέκα αεροσκάφη της εταιρείας θα μειωθούν σε έξι, ενώ από τους περίπου 1.000 εργαζομένους θα μείνουν μόνο 500.
Σημειώνεται πως η Κομισιόν έχει ήδη παρατείνει μέχρι τις 23 Απριλίου την περίοδο της αρχικής εξέτασης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού του αιτήματος της Aegean Airlines να εξαγοράσει την Olympic Air.
Ωστόσο, πηγές της ΕΕ, τις οποίες επικαλέστηκε το Reuters, ανέφεραν χθες ότι θα ακολουθήσει και δεύτερη φάση, ενώ η τελική απόφαση της Επιτροπής αναμένεται να εκδοθεί μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2013. Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Reuters η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού προτίθεται να ερευνήσει σε βάθος και τη δεύτερη προσπάθεια της Aegean Airlines να εξαγοράσει την Olympic Air, παρά τις παραχωρήσεις που προσφέρθηκαν από τους ιδιοκτήτες της για να υπάρξει ευνοϊκή απόφαση.
Υπενθυμίζεται ότι η Aegean προκειμένου να εγκριθεί η εξαγορά υπέβαλε τον περασμένο μήνα στην Κομισιόν προτάσεις για παραχωρήσεις δικαιωμάτων που η ίδια κατέχει σε περιφερειακά αεροδρόμια (κυρίως slots) σε ανταγωνιστές της.
πηγή: theseanation.gr
