Μεγάλο ενδιαφέρον από όλο τον κόσμο, προσελκύοντας την συμμετοχή επιφανών ονομάτων, προξένησε η αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων. Τούρκοι, Ισραηλινοί, Γερμανοί, Γάλλοι, Αργεντινοί και Έλληνες είναι, μεταξύ, των διεκδικητών για τα περιφερειακά αεροδρόμια.
Οι όμιλοι που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τη διαχείριση των περιφερειακών αεροδρομίων είναι οι εξής:
1. Aeroports De La Cote d'Azur
2. Agrokor Novaport Development
3. Engelinvest Israel Ltd.
4. Global Liman Isletmeleri (66.66%) -Flughafen München (33.34%)
5. Zurich Airport (63%) - J&P Avax (37%)
6. Athens International Airport
7. Fraport - Copelouzos
8. TAV
9. Vinci - Ellaktor
10. Corporacion America - Metka
11. Advent
Σύμφωνα με την προκήρυξη στην πρώτη ομάδα εντάσσονται τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλονιάς, Ακτίου, Καβάλας και Χανίων που εξυπηρέτησαν το 2011 το 24% του συνόλου των επιβατών στα 39 κρατικά αεροδρόμια.
Στην προκήρυξη αναφέρεται πως κατά τη διάρκεια της διαδικασίας το ΤΑΙΠΕΔ μπορεί να συμπεριλάβει στην Ομάδα Α μέχρι τρία από τα ακόλουθα αεροδρόμια: Αλεξανδρούπολης, Καλαμάτας, Νέας Αγχιάλου και Αράξου.
Στη δεύτερη ομάδα εντάσσονται τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σαντορίνης, Μυκόνου, Μυτιλήνης, Σκιάθου και Σάμου. Στην ομάδα Β μπορεί να προστεθούν μέχρι τρία από τα αεροδρόμια Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου. Τα 7 βασικά Αεροδρόμια που περιλαμβάνονται στην Ομάδα Β εξυπηρέτησαν ποσοστό 22% του συνόλου των επιβατών στα 39 αεροδρόμια το 2011.
Οι όμιλοι που θα κερδίσουν τους δύο διαγωνισμούς θα αναλάβουν τη διαχείριση των αεροδρομίων για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 30 + 10 ετών.
Με ενδιαφέρον αναμένεται πόσοι από τους ανωτέρω ομίλους θα συστήσουν μεταξύ τους κοινοπραξίες και πόσοι θα εκδηλώσουν δεσμευτικό ενδιαφέρον.
