Μπορεί η Japan Airlines και η παραγγελία της για 31 αεροσκάφη Airbus να «ταρακούνησε» την κυριαρχία της Boeing στην αεροπορική αγορά της Ανατολής, αλλά από ότι φαίνεται η αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία δεν θα εγκαταλείψει εύκολα τα όπλα της…[...]
Της Χριστίνας Βασιλειάδη
Η Boeing έχει εξασφαλίσει δεσμεύσεις για περίπου 200 αεροσκάφη 737 MAX, την αναβαθμισμένη παραλλαγή του best-seller μικρών αποστάσεων αεροσκάφους της, από πολλές κινεζικές αεροπορικές εταιρείες, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στον αμερικανικό κολοσσό.
Οι συμφωνίες αυτές αγγίζουν στο σύνολό τους τα 20,7 δισ. δολ. βάσει τιμών καταλόγου και αναμένεται η έγκρισή τους από την κινεζική κυβέρνηση, μια συνηθισμένη πρακτική για τις παραγγελίες αεροσκαφών στη χώρα, πριν από την ολοκλήρωση της οποίας, δεν επιτρέπεται η επίσημη ανακοίνωση των αεροπορικών εταιρειών.
Αυτές είναι οι πρώτες δεσμεύσεις για το MAX 737 από την Κίνα, την ταχύτερα αναπτυσσόμενη αεροπορική αγορά στον κόσμο. Αξιωματούχοι από την Boeing και την Airbus – η οποία κατασκεύασε το A320 προκειμένου να ανταγωνιστεί το 737 – δήλωσαν πως η Κίνα είναι πιθανό να ξεπεράσει ακόμα και τις Ηνωμένες Πολιτείες μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.
Οι αερομεταφορείς που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για αγορά των αεροσκαφών της Boeing αποτελούνται και από εθνικούς αερομεταφορείς αλλά και από ιδιωτικούς. Επίσης, στη λίστα πελατών της κατασκευάστριας εταιρείας συμπεριλαμβάνονται και επιχειρήσεις μίσθωσης αεροσκαφών οι οποίες συνδέονται με τράπεζες της χώρας.
Αεροπορικές εταιρείες όπως η Air China, η China Eastern Airlines και η China Southern Airlines, διατηρούν όλες στον στόλο τους τα σημερινά μοντέλα 737 της Boeing.
Η δέσμευση αγοράς αεροσκαφών, προτού δοθεί η κυβερνητική έγκριση, επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να εξασφαλίσουν γρηγορότερους χρόνους παράδοσης για το 737 MAX, για το οποίο υπήρξαν συνολικά 1.567 παραγγελίες.
Εκπρόσωπος της Boeing αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με τη συμφωνία, δηλώνοντας πως «οι συζητήσεις με τους πελάτες είναι εμπιστευτικές».
Το 737 ΜΑΧ έχει αναβαθμιστεί με νέα γενιά κινητήρων και ενσωματώνει πολλές άλλες βελτιώσεις που το καθιστούν πιο αποδοτικό από τα υπάρχοντα μοντέλα.
Η Boeing, σε πρόσφατη έκθεσή της τον Αύγουστο, δήλωσε πως αυτή τη στιγμή υπάρχουν 1.650 μικρά αεροσκάφη της (μονού διαδρόμου) στην Κίνα, καθώς και πως οι υπάρχουσες παραγγελίες φτάνουν τις 700. Αυτά τα αεροσκάφη πραγματοποιούν πτήσεις σε εγχώριους και περιφερειακούς προορισμούς, διάρκειας έως και πέντε ωρών.
Η κατασκευάστρια εταιρεία προβλέπει, επίσης, ότι η Κίνα θα παραλάβει 3.900 μικρά αεροσκάφη μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.
Η Airbus, από τη μεριά της, δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι έχει δεσμεύσεις για 100 παραγγελίες A320neo αεροσκαφών, 60 από τα οποία είναι για την Air China και 20 για την εταιρεία leasing ICBC Leasing.
Για το οχτάμηνο που έληξε στις 31 Αυγούστου, η Airbus παρέδωσε συνολικά 394 αεροσκάφη (8.2% αύξηση από την ίδια περίοδο του 2012), ενώ η Boeing για την ίδια περίοδο παρέδωσε 414 (8.9% αύξηση από την ίδια περίοδο του 2012).
πηγή:airnews
